臥式液壓千斤頂傳遞動(dòng)力依靠液壓元件來實(shí)現(xiàn)，液壓元件質(zhì)量如何對(duì)千斤頂?shù)闹瘟?、升降速度等方面都影響比較大，還關(guān)系到千斤頂出現(xiàn)漏油狀況的頻率和年限長(zhǎng)短。
從鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)到國(guó)營(yíng)企業(yè)，液壓元件的加工都基本停留在普通機(jī)床或?qū)Ｓ脵C(jī)床加工的水平上，零件的尺寸公差及形位公差得不到相應(yīng)的保證，并且零件質(zhì)量受到人為因素，多次重復(fù)定位的因素，機(jī)床本身精度因素的影響。而在日本普通機(jī)床基本已經(jīng)淘汰，普遍使用加工中心加工，對(duì)液壓零件的閥體、軸類等零件基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)器人加工中心組成的生產(chǎn)線加工，可以48小時(shí)，72小時(shí)無人照看，由計(jì)算機(jī)控制，自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，零件的精度由機(jī)床保證，工作效率、零件的質(zhì)量可想而知。盡管如此，日本對(duì)液壓零件的去毛刺工序相當(dāng)重視，在日本，勞動(dòng)力的報(bào)酬是很昂貴的，但他們除了使用自動(dòng)化流水線去毛刺清潔外，還雇傭了許多工人進(jìn)行人工去毛刺，并且把這道工序作為重點(diǎn)工序控制，從而保證了液壓元件的質(zhì)量，而我們有些企業(yè)經(jīng)常忽視這一工序，這也是造成液壓元件使用一段時(shí)間后漏油的原因之一。
如今，杭州冠航機(jī)械引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，提高制造工藝水平，確保液壓元件達(dá)到國(guó)際水平。