南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)，是新中國成立以來我們自主設計并自行建造的第一座橫跨長江的公鐵兩用大橋，是名副其實的“爭氣橋”，它不僅是南京的地標建筑，也見證了中國橋梁史的發(fā)展輝煌。
但是隨著時代的變遷，南京長江大橋無法滿足當代長江航道的發(fā)展要求，引起凈空太低，許多萬噸級游輪無法通過，造成長江航道發(fā)展瓶頸，為了解決這一問題，專家經(jīng)過不斷的探討與商議，決定對南京長江大橋進行“增高”。
“增高”過程的難度十分巨大，需要將運營干線上的支座進行更換，包括舊支架的抽出和新支架的安裝，并且需要一系列的準備工作，包括修便道、搭設施工平臺、鋪設滑槽以及螺旋千斤頂、橫向定位裝置的安裝等。
利用螺旋千斤頂、支墊等設備對鋼梁進行頂升，不斷觀測調(diào)整，加快南京長江大橋的施工進度，為大橋“增高”貢獻了自己的力量。